理想MEGA发布，55.98万的公路高铁，内外豪华堆料

昨天下午，理想汽车为首款MPV车型召开上市发布会，沿用了此前引发话题的“高铁外观”，纯电续航710公里，只有一个配置，售价55.98万元。

公众聚焦理想MEGA，基本上都是因为外观设计，而MEGA的确做到了与众不同。水滴形车头，车顶曲线缓缓下压，在MPV是独此一家，这种设计并非只为创造一个全新外观，还兼具功能性，风阻低至0.215 Cd，比很多跑车都要低。

定价55.98万的纯电MPV，MEGA的定义是“公路高铁”，可见瞄准的时候商务客户，还有追求享受的有钱人，空间、内饰豪华度，二排乘坐舒适性就是重要考量标准。

理想MEGA的三围:5350*1965*1850mm，轴距3300mm，保证了车内有宽裕的空间。

这个空间首先要保障的是二排2个座椅，在商用环境，这可是老板和贵客的专属座位。

第三排空间在商用环境里体现老板对员工的态度，在多人家庭里则是对家人的关怀，5.3米的车长，能给第三排乘客留下足够的伸腿空间，不至于缩着坐。

尾箱在7座状态下有680mm的深度，在现行MPV里压倒极氪009和和丰田埃尔法，翻折第三排座椅，进深达到1066mm，尾箱地板下方还有一个42升的储物柜，完全满足全家出行的需求。

MEGA基于800V平台打造，驱动为四驱系统，前电机155kW，后电机245kW，综合功率高达400kW，峰值扭矩达到542N·m，0~100km/h加速为5.5 秒，这对2.8吨的MPV来说，属于顶尖水平。

配备宁德时代5C麒麟电池，容量高达102.7度，CLTC综合续航710km，配合800V高压系统，可实现充电12分钟补能500公里。

理想魔毯空气悬架MAX，前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，配备双腔空气弹簧和CDC减振器，五档可调。今年发布的中高端车型基本都会配上双腔空悬+阻尼可调避震。

不过车长5.35米的MPV，并没有配备后轮转向系统，最小转弯半径要6.35米。

赏车点评:不少人都把“冰箱彩电沙发”用来攻击理想的产品，甚至延伸到自主品牌车型，他们完全看不到自主品牌的三电、底盘上的超越。理想MEGA这回在外形上还做了革新，如果今年月销量能保持3000辆，相信明年会有强大后劲。

话说不少买了合资MPV的车主都给自己的车辆加装“冰箱彩电沙发”，由此可见，MEGA的公路高铁只是了解用户需求，做到厚道、实惠。