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持续优化管理缓解高铁苏州北站停车难

发布时间:2023-10-14 19:03来源:名城苏州阅读量:9460   

缓解高铁苏州北站停车难

持续优化管理缓解高铁苏州北站停车难

减少重点路口路段车辆转向交叉

本报讯高铁苏州北站是京沪高铁和通苏嘉高铁两条高铁的交会枢纽,在未来规划中,也是苏湖与苏锡常城际铁路的交会枢纽,将形成“双十字”高铁枢纽中心,成为名副其实的长三角交通枢纽。在方便公众便捷出行和促进经济社会发展的同时,高铁苏州北站也承担了巨大的运载压力。为方便广大市民及乘客快捷出行,最近,高铁苏州北站停车秩序进行了一系列升级优化。

在刚刚过去的中秋国庆双节假期中,高铁苏州北站每日发送旅客超过5万人次,每日进站社会车辆超过4万辆,在远期规划中,旅客发送量、车辆进站量等将成倍增长。苏州北站北停车场作为容纳社会车辆停放的主要场所,目前配备有300多个停车位,巨量的人流、车流为苏州北站带来了停车难的问题,也对周边道路的交通秩序带来考验。

为解决高铁苏州北站交通节点停车拥堵难题,相城交警会同北站站管办、物业公司以及交通运输等相关部门多次开展实地调研和座谈研讨,最终确定了减少重点路口路段车辆转向交叉、提升周边道路车辆通行效率、增强站点内外车辆容蓄能力的改造方案。

目前,为提升北天成路车辆通行效率,北停车场采用“右进右出”的进出策略,在停车场入口处增设50米中央护栏封闭道口,取消入口处的斑马线和停止线,同步调整该路段车道标线,并在出入口东侧更改分车道标志。其间,为提升北天成路城通路交叉口通行效率,将东进口左转车道改为直行,新增一组“禁止掉头”标志,在东进口增加一组掉头抓拍电子警察,同步调整信号等。

为进一步增强北停车场周边道路车辆容蓄能力,对城通路进行改造优化。增设约80米中央隔离护栏,增设一组右侧通行标志,取消斑马线,在道路南进口新增一组“禁止掉头”标志。

对于社会车辆进出北站线路进一步优化,将进口闸机南移并增加闸机数量,分类进行车辆导向,重新施划地面导向标线,利用公交停车场设置弧形弯道,增加蓄车数量。

接下来,相城交警将持续优化管理,加强高铁苏州北站周边路口联调联控,从而使信号配时随路口流量作动态调整,不断提升路口通行的流畅性,为苏州北站高铁枢纽助力护航。

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