当初卖10万+,后来降到6万+,如今3.5W还没人要,满油跑1800公里

荣威i6 MAX这款车，说实话,当初看到它的时候,我是有些失望的。毕竟荣威作为国内老牌汽车品牌,在新能源汽车领域却显得有些落后。不过用过一段时间后,我对这款车有了新的认识。虽然它可能不是最时髦的选择,但它确实有自己的一些独特之处,值得我们一探究竟。

首先说说外观吧,荣威i6 MAX的设计还是比较时尚的。它前脸的格栅设计很有特色,灯组也很运动。侧面的线条流畅利落,整体看上去相当不错。尺寸方面,它的长宽高分别为4722mm、1835mm、1464mm,轴距达2715mm,空间绝对不成问题。和同级别的速腾相比,它甚至更大一些。不过我个人觉得,它的外观设计有些过于保守了,缺乏一些新意。

内饰方面就更出彩了。荣威i6 MAX的中控大屏幕高达14.3英寸,很有科技感。再加上12.3英寸的液晶仪表盘,整个车内的氛围立马就高级不少。不过有一点我不太喜欢,那就是中控台的设计风格有些老气,和现在年轻人的审美还是有些差距。不过总的来说,内饰做工还是很不错的,用料给人感觉很扎实。

荣威i6 MAX的动力总成表现也很出色。它搭载的1.5T发动机,最大功率127千瓦,扭矩高达275牛·米,绝对够用了。再加上7速湿式双离合变速箱,这台车在加速过程中相当有劲。最重要的是,它的百公里油耗仅为5.9升,在这个级别算是非常出色的了。有趣的是,这台车曾经创下了1800公里的单箱油挑战记录,可见它的实力有多强。

不过,荣威i6 MAX最大的问题在于它的定位不太明确。它的价格从10万多元一路降到6万出头,显然是为了追求销量。但是这个价位,它又显得有些小资情调，所以这款车最后还是被停产，如今二手车价格在3.5万左右，我觉得如果荣威能把它定位为一款纯粹的代步车就好了。毕竟凭借出色的动力和空间,加上很棒的油耗表现,后期使用成本更低。

另一个需要改进的地方,就是荣威的品牌形象了。说实话,现在的年轻人对于荣威这个品牌已经没有太多的认知了。荣威如果想重新获得关注,就需要在品牌营销方面下足功夫。我个人觉得,他们可以尝试联合一些年轻人喜欢的IP,比如热门综艺或者游戏,来提升品牌的知名度。毕竟现在的年轻人,对于汽车品牌的认知已经不仅仅局限于性能和价格了。

在我看来，荣威i6 MAX这款车的硬件条件是非常不错的,它的动力储备、空间以及油耗表现都很出色。可惜的是,它的定位和品牌形象有些滞后,导致销量一直无法打开局面。不过我觉得,只要荣威能够重新理顺产品线,并且在营销方面做出一些创新,这款车完全有机会重新获得年轻人的青睐。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。