银河E8龙腾版神秘登场，低配不到17万，这是要跟小米SU7过过招？

你可以质疑小米 SU7 的产品力并非同级最强，但绝不能怀疑小米那神乎其神的营销能力，可谓给所有传统车企好好上了一课。没错，你没听错，就是所有的传统车企哦！

那漫天的流量，让小米 SU7 犹如踏上神坛一般。尽管众说纷纭的声音中充斥着质疑与否定，但那不断刷新的订单数据着实令人艳羡。不过呢，这些老牌车企的营销手段虽和手机行业相比稍显保守，可在硬实力方面，显然是有与之一搏的底气哒。

4 月 15 日，吉利银河正式推出了银河 E8 的全新车型——龙腾版。这次共推出 2 款车型，分别是 400V 两驱龙腾版和 800V 四驱龙腾版，售价区间在 16.58 万至 21.58 万。

单单看这价格，就能明显感受到银河 E8 龙腾版的“杀气”。要知道，SU7 的入门车型售价可是 21.59 万，而且还是 400V 版本呢。这么一比，银河 E8 龙腾版的 800V 版本比 SU7 的 400V 入门车型还便宜不少，这性价比不就立马凸显出来啦？

再说说银河 E8 龙腾版本身吧，作为特别版本的车型，此次的龙腾版车型外观倒是没啥变化，依旧是那时尚大气的造型。尤其是这套被称为光之涟漪·律动格栅的设计，配上一体式发光前脸和溜背式造型，气质完全不输给豪华 C 级轿车。不仅如此，此次新增的龙腾版车型还在外型上新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车身颜色。特别是这西子蓝，简直就是跟蓝色的 SU7 当面硬刚啊！

内饰方面就无需多言啦，银河 E8 龙腾版依旧保留了极为简约科技的设计风格，尤其是那块 45 英寸的 8K 屏幕。无论是视觉效果带来的震撼，还是实际体验的便利性，那都是无懈可击的。有 8295 芯片的加持，让其内部运行非常流畅，完全不用担心会出现卡顿的情况。

配置方面呢，银河 E8 龙腾版在价格下调后，确实有一些配置上的调整。若是对比两个配置的话，笔者更推荐大家购买高配的 800V 版本。因为这个车型的基础配置已经相当高啦，除了一系列的安全配置外，360 全景影像、L2 智能驾驶辅助、电动尾门、自适应远近光、后排隐私玻璃、HUD 抬头显示、50W 手机无线充电、座椅加热通风、车载香氛以及燕飞利仕音响等，几乎都快达到配置拉满的水平啦。

不过最关键的还是性能方面，800V 架构+四驱，这可就一下子甩开好多对手了。再者，这套动力系统的综合最大功率高达 475kW，最大扭矩 710N·m，零百加速只需 3 秒出头，而且补能效率也是相当高哦。

那么问题来啦，一个是站在流量巅峰，但实际产品力并不算出彩的小米 SU7。另一个则是“老字号”吉利出品的银河 E8 龙腾版，在后者性价比直接拉满的情况下，它的出现能否让顺风顺水的小米 SU7 感到压力山大呢？让我们拭目以待吧！