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加量还降价了!这合资SUV高性价比全系2.0T+8AT

发布时间:2023-10-25 21:43来源:易车网阅读量:7355   

整个七月份,锐际的销量为1938台,在整个紧凑型SUV里排第50名,而2023年至7月份的大半年里销量也仅11707台,甚至不如星越L的7月份的单月销量。而近日,2024款锐际也完成了年款更新,新车不仅降价还增配,它能扭转销量上的颓势吗?

新车共推出五款车型,其中三款两驱,两款四驱,起售价与现款同为16.98万元,顶配21.98万的价格则比现款稍微便宜了2000块,很明显能看出福特希望能用“减价增配”等方法来提升锐际的销量。

购车福利方面也相当丰富,官方给予9300元的购车补贴、同名置换补贴至高可达9000元,并为新车提供3年3次免费基础保养的购车福利。

本次2024款锐际仅仅是作为年度改款车型上新,新车仅在配置上进行微调,外观与现款车型完全一致,而此前海外版的中期改款设计此次并没有带到国内,多少有点可惜。外观方面,锐际前脸用的是福特家族式的蜂窝中网设计,大灯的设计样式有种保时捷PDLS的味道,颜值很高。

专属的ST-Line Pro 套件,包含熏黑前保险杠、熏黑雾灯、熏黑的后视镜外壳以及熏黑的19寸运动轮毂。搭配新款车型专属的机甲灰车漆,整个外观在运动感上营造得相当到位。

锐际定位于紧凑型SUV,车身尺寸方面与现款保持一致,长度4585mm、宽度1882mm、高度1688mm、轴距2710mm。对比同级别的本田CR-V和丰田荣放,其中CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680,荣放的长度高分别为4600/1855/1680,锐际在车身尺寸以及轴距方面都身处劣势,或许这也是销量持续低迷的其中一部分原因,毕竟国人买车绝大部分都是以家用为首要目的。

内饰方面并没有带来新的变化,整体呈现T字布局,两块同为12.3英寸的液晶屏幕算是为数不多的亮点。也许是福特对于自家的车机系统过于自信,中控屏依旧不支持carplay和carlife等手机互联功能。虽然外观和内饰在设计上没变化,但新款锐际在很多舒适性配置上都放低了门槛,其中ST- Line Pro顶配车型新增360°全景影像,把座椅加热、主副驾电动座椅和电动尾门等配置下放到次低配耀享版车型上,上述配置此前要到次顶配才能享有,可见福特这次势要把“减价增配”的决心进行到底。

动力方面,全系均搭配EcoBoost2.0T的涡轮增压发动机,最大马力248匹,最大扭矩393牛米,匹配8挡手自一体发动机。其中,四驱车型搭载的是适时四驱系统,能快速响应底盘系统路况反馈,并具备轻越野脱困功能。教授认为锐际的性能质素在合资紧凑级SUV车型里算是坐二望一的存在,CR-V的1.5T+CVT以及荣放的2.0L+CVT在锐际的2.0T+8AT面前都显得有点鸡肋,无论是动力还是驾控乐趣相信锐际都会有一个很不错的体验。

值得一提的是,此前现款车型的现金优惠最大差不多有四万块的幅度,教授认为如果还有库存的话抄底其实也是个不错的选择,而新款锐际最值得买的配置毫无疑问就是次低配两驱耀享版。新款锐际此次虽然在外观和内饰设计上并没有带来惊喜,但将舒适性配置进一步放低门槛,并且在售价降低的情况下,性价比无疑被进一步提高了。

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